Cổ phiếu Tesla giảm nửa so với đỉnh lịch sử

Hãng xe Nhật Bản vừa thông báo bán cổ phần mảng kinh doanh tại Nga, chịu lỗ gần 700 triệu USD để rút khỏi đây.

Số cổ phần này được Nissan chuyển nhượng với giá 1 euro (gần 1 USD) cho Viện Nghiên cứu phát triển Động cơ và Ôtô Trung ương có trụ sở ở Moskva, cơ quan thuộc Chính phủ Nga. Dù vậy, Nissan cho biết thương vụ vẫn có điều khoản cho phép họ được mua lại công ty và các hoạt động kinh doanh trong vòng 6 năm tới. Với việc chấp nhận rút khỏi thị trường Nga, hãng xe Nhật ghi nhận khoản lỗ 686 triệu USD.

Nhà máy Nissan tại St. Petersburg dừng hoạt động vì đứt gãy chuỗi cung ứng. Ảnh: Reuters

Nissan đã dừng sản xuất tại nhà máy ở St.Petersburg từ tháng 3 do sự gián đoạn chuỗi cung ứng sau cuộc xung đột tại Ukraine. Công ty này bắt đầu sản xuất các mẫu như X-Trail và Qashqai tại đây từ năm 2009.

Hãng hiện có khoảng 2.000 nhân viên tại Nga. Sau khi đẩy hết hàng tồn kho, Nissan cũng sẽ dừng bán hàng tại thị trường này. Tuy nhiên, công ty Nhật cho biết vẫn duy trì dịch vụ bảo dưỡng cho khách hàng Nga.

Theo Nikkei, Mazda và mới nhất là Mitsubishi Motors cũng đang cân nhắc rút hoạt động khỏi Nga. Tháng trước, đại gia ôtô Nhật Bản Toyota đã chấm dứt kinh doanh tại thị trường này.

Toyota cho biết phải rời Nga vì khó khăn trong nhập khẩu linh kiện và không có triển vọng sớm sản xuất trở lại. Liên doanh tại Nga của hãng cũng đang phải sử dụng ruble dự trữ để trả lương cho nhân viên khi không thể sản xuất và nhập khẩu xe mới. Do đó, Toyota quyết định rút lui trước khi cạn tiền. Năm ngoái, với nhà máy tại St.Petersburg, Toyota sản xuất 80.000 xe và bán 110.000 xe tại Nga.

Bốn người chết trong đêm ngập ở Đà Nẵng

Trận mưa từ 13h hôm qua đến sáng nay đã làm bốn người chết, hơn 200.000 hộ dân bị mất điện, hiện mới khôi phục được khoảng 1/3.

Báo cáo Thành ủy Đà Nẵng sáng 15/10, ông Phan Văn Dũng, Phó giám đốc Công an thành phố, cho biết bốn nạn nhân gồm: Sinh viên quê Quảng Bình bị đuối nước tại đường Mẹ Suốt; người đàn ông 58 tuổi chết đuối khi đi đánh cá; một phụ nữ ở đường Trưng Nữ Vương đuối nước tại nhà và cán bộ công an phường Thọ Quang gặp tai nạn giao thông, tử vong trên đường đi cấp cứu.

Lực lượng chức năng Đà Nẵng hỗ trợ người dân qua đoạn ngập sâu, đêm 14/10. Ảnh: Nguyễn Đông

Hoàn lưu bão Sơn Ca gây mưa đặc biệt lớn ở Đà Nẵng. Cơ quan khí tượng ghi nhận lượng mưa từ 19h ngày 13/10 đến 6h sáng 15/10 tại các trạm đo Sơn Trà 775 mm; Thanh Khê 61 mm; Hải Châu 520 mm; Ngũ Hành Sơn 450. Cá biệt ở Suối Đá chỉ từ 7h đến 22h hôm qua đã trên 720 mm. Đêm qua tất cả 6 quận và huyện Hòa Vang bị ngập, sâu nhất là các quận Liên Chiểu, Thanh Khê, Sơn Trà, Cẩm Lệ, khoảng 0,5-1,5 m.

Tại quận Cẩm Lệ, toàn bộ 6 phường ngập từ 0,6 đến 1,5 m, chỗ sâu nhất 2 m. Ban chỉ huy quân sự quận phải điều xe đặc chủng, xe múc chuyên dụng hỗ trợ các phường tiếp cận nơi ngập sâu, sơ tán 100 hộ dân tới nơi an toàn. 8 người dân đi đường bị nước cuốn được cứu hộ kịp thời.

Lực lượng cứu hộ quận Thanh Khê phải đưa thuyền thúng, thuyền phao vào khu trũng thấp Khe Cạn đưa người dân ra ngoài do nơi này ngập hoàn toàn. Nhiều tuyến đường lên bán đảo Sơn Trà bị sạt lở nặng, chính quyền phải hướng dẫn du khách đến chùa Linh Ứng để trú ẩn.

Người dân Đà Nẵng đi mua đồ ăn trên đường Khúc Hạo, do nhiều khu vực vừa kịp cấp điện trở lại sáng 15/10. Ảnh: Nguyễn Đông

Sáng nay, mưa đã ngừng, nước rút dần trên các tuyến đường từ trung tâm đến ngoại ô, song nhiều nơi vẫn ngập gần một mét. Tại hẻm 96 Điện Biên Phủ và khu dân cư đường Hà Huy Tập (đoạn từ Điện Biên Phủ về Huỳnh Ngọc Huệ), người dân chỉ có thể lội nước đi lại.

Thành phố ghi nhận 2.524 trạm biến áp bị mất điện, ảnh hưởng tới hơn 200.000 hộ dân. Hiện hơn 71.000 hộ dân đã có điện trở lại, số còn lại phần lớn ở quận Sơn Trà, một phần ở quận Hải Châu, Thanh Khê và Hòa Vang mất điện.

Các hầm khu chung cư nước bị ngập đã được bơm nước ra ngoài. Thiệt hại đang được thống kê, trong đó có thể nhìn thấy ngay tài sản của người dân là hàng trăm ôtô, xe máy hư hỏng vì ngập nước, nằm la liệt trên đường chờ đưa đi sửa.

Bà Nguyễn Thị Êm, 51 tuổi, trú Khe Cạn, quận Thanh Khê, nói đêm qua "tưởng mình đã chết" vì nước ngập 2 m, ba mẹ con ngồi trên gác lửng. May mắn đến 3h nước bắt đầu rút.

Vận hành đường dây 220 kV vượt biển dài nhất Đông Nam Á

Công trình đường dây 220 kV Kiên Bình - Phú Quốc dài 80,4 km với 117 trụ tháp vượt biển, tổng đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng được đóng điện, vận hành ngày 14/10.

Đường điện 220 kV Kiên Bình - Phú Quốc dài 80,4 km là đường dây vượt biển dài nhất Đông Nam Á. Ảnh: EVN

Đây là công trình đường dây vượt biển trên không cấp điện áp 220 kV dài nhất khu vực Đông Nam Á, được triển khai lần đầu tại Việt Nam, do Tổng Công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC) tiến hành hơn ba năm trước.

Móng trụ điện trên biển được thiết kế với hệ cọc bêtông ly tâm dự ứng lực, đúc sẵn chống nhiễm mặn, liên kết với hệ đài móng rộng 400 m2. Mỗi cột cao 55-87m, khoảng cách giữa các cột trung bình 560 m. Đường dây đảm bảo tĩnh không hàng hải và có hệ thống cảnh báo an toàn hàng không theo quy định.

Trụ điện trên biển, móng trụ thiết kế với hệ cọc bêtông ly tâm dự ứng lực, đúc sẵn chống nhiễm mặn. Ảnh: EVN

Ông Nguyễn Phước Đức, Tổng giám đốc EVNSPC, cho biết việc đóng điện, vận hành cấp điện áp 110 kV sẽ giúp cải thiện chất lượng cấp điện cho TP Phú Quốc, giảm tổn thất điện, đồng thời san tải cho đường dây cáp ngầm 110 kV đang vận hành ở mức rất cao. "Năng lực cung cấp điện cho đảo Phú Quốc tăng khoảng 6 lần và có thể đáp ứng nhu cầu điện trên đảo đến năm 2035", ông nói.

Đồng bộ với công trình Đường dây 220 kV Kiên Bình - Phú Quốc giai đoạn 1, còn có công trình Trạm biến áp 110 kV Nam Phú Quốc.

Hướng tuyến đường dây 220kV vượt biển. Đồ họa: Thanh Huyền

Ông Huỳnh Quang Hưng, Chủ tịch UBND TP Phú Quốc cho biết công trình có ý nghĩa to lớn, không chỉ cung cấp điện cho nhân dân sử dụng mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội cho thành phố.

Cách đây 8 năm, lần đầu tiên nguồn điện lưới Quốc gia được đưa ra Phú Quốc bằng đường cáp ngầm xuyên biển 110 kV Hà Tiên - Phú Quốc dài nhất Đông Nam Á, thay thế hoàn toàn nguồn điện diesel tại chỗ. Từ đó đến nay, nhu cầu phụ tải sử dụng điện trên đảo liên tục tăng nhanh với mức tăng trưởng bình quân trên 35% mỗi năm.